T2、国内初の自動運転トラック商用運行を実現！物流の未来がここに。

T2が切り開く自動運転物流の未来

自動運転技術が日々進化する中、T2は2025年7月から関東と関西をつなぐ幹線輸送の商用運行を開始します。この事業は日本国内では初の試みとなり、物流業界に革命をもたらすことが期待されています。特に、トラックドライバー不足が深刻化する「2024年問題」に対する解決策としても注目されています。

自動運転トラックの導入

T2が商用運行に使用する自動運転トラックは、レベル2の自動運転技術を搭載しています。これはドライバーが乗車した状態で操作を行うもので、すでに佐川急便や西濃運輸、日本郵便、福山通運、三井倉庫ロジスティクスといった大手物流企業との協力のもと、実証が行われてきました。このプロジェクトでは運行の安全性や輸送品質などが確認されています。

2027年には、ドライバー不要のレベル4自動運転トラックを目指して取り組みが進められます。この段階では、完全に自動化された運行が実現し、物流の効率が大きく向上することが期待されます。

初回運行ルートと今後の展望

初回の運行ルートは、以下の通りです。

- 佐川急便: 東名高速道路・綾瀬スマートIC 〜京滋バイパス・巨椋IC
- 西濃運輸: 東名高速道路・厚木IC 〜京滋バイパス・久御山JCT
- 日本郵便: 東名高速道路・厚木IC 〜京滋バイパス・久御山JCT
- 福山通運: 東名高速道路・綾瀬スマートIC 〜名神高速道路・豊中IC
- 三井倉庫ロジスティクス: 東名高速道路・綾瀬スマートIC 〜名神高速道路・吹田IC

これらのルートを元に、運行本数は以前の4倍以上に増強され、週5回程度の運行が予定されています。これにより、ユーザーに対する安定的かつ継続的な輸送が実現されるのです。

持続可能な運行体制の確立

T2はさらに、自動運転トラックを運用するためにトレーニングを受けたドライバーによる「ワンマン運行」に切り替え、運行管理をT2の拠点に集約させる計画です。これにより、運送会社としての自立した運営体制が確立され、業界の標準となりうる成熟したオペレーションを実現します。

将来の展望

T2は、今回の商用運行開始を一歩目とし、2027年には完全自動運転トラックによる幹線輸送の実現を目指しております。物流を取り巻く課題に対し、技術革新で挑む姿勢は、業界全体に新たな可能性を示すものです。ユーザーや株主と共に、物流業界の未来を築くための取り組みを加速させていきます。

今後も、T2の技術開発と自動運転の進化に注目が集まることでしょう。私たちの生活を支える物流の未来に、新たな革命が待ち受けているのです。