名古屋で新たな公共交通「SRT」にカウントシステム導入

名古屋の新交通システム「SRT」とは

名古屋市が2026年2月13日に運行を開始した『SRT（Smart Roadway Transit）』は、都市交通をさらに便利にする新しい公共交通システムです。このシステムは、名古屋駅と栄を結ぶ約5.6kmのルートを全長18mの連節バスで運行します。新たな交通手段によって、都心の回遊性が向上し、地域の賑わいが創出されることが期待されています。

SRTの運行の特徴

SRTには、7カ所の停留所が設けられ、金曜日から月曜日、さらには祝日には1日12便が運行される予定です。運賃は大人210円、小児100円とし、システムがタッチ決済に対応しており、全扉からの乗降が可能です。これにより、快適でわかりやすい移動を提供することが可能となっています。

パッセンジャーカウンターの導入

技研トラステム株式会社が提供したバス乗降客カウントシステム「パッセンジャーカウンター」が、SRTによって採用されました。このシステムは、名古屋市の公共交通を支えるために、NTT西日本やアーティサンと協力のもと、各車両に設置されます。このカウントシステムは、約6,000台のバスに導入されており、その信頼性と正確性が評価されています。

パッセンジャーカウンターのメリット

1. 利用実態の把握が自動化
スマートな手法で、各停留所の乗降人数を正確に自動で集計することができます。手作業では限界のあるデータを、しっかりと可視化。これにより、運行状況の効率的な把握が可能になります。

2. 区間乗車人数の把握が容易
各停留所で同時に乗降人数をカウントできるため、区間乗車人数の推定が簡単に行えます。OD調査よりも手軽かつコスト効率よくデータが算出可能です。

3. 多様な乗降パターンに対応
乗降時の人の動きを適切にまとめ、すべての乗降パターンに柔軟に対応。実際の状況に合わせたカウントが可能です。

プライバシーに配慮したシステム

「パッセンジャーカウンター」は、個人情報は保持せず、リアルタイムでのデータ処理を行います。そのため、プライバシー保護の観点からも安心して利用できるシステムとなっています。

その他の情報

技研トラステムは、1976年に世界初の人数カウントシステムを開発して以来、公共交通や商業施設において広く用いられています。その実績から、さまざまな施設でデータ化を行い、利用者の利便性向上に寄与してきました。今後も新たなソリューションを開発し、顧客のニーズに応えつつ、地域交通の発展を支援していく予定です。

C]技研トラステム株式会社の詳細は、[公式ページをご覧ください。