鈴鹿8耐でのサンスターのブレーキが環境に優しい走行を実現！

サンスターのブレーキ技術が鈴鹿8耐で好成績を支える

2026年7月5日、鈴鹿で開催された「第47回 FIM世界耐久選手権鈴鹿8時間耐久ロードレース」において、「チームスズキCNチャレンジ」が見事7位入賞を果たしました。この成績は、チームが2024年より参戦して以来の最上位。スポーツの舞台裏には、サンスターの最新の環境対応ブレーキディスクとブレーキパッドが隠れています。

サンスターの取り組み

サンスターグループは、環境に優しいブレーキディスクとブレーキパッドを提供し、3年連続でチームスズキCNチャレンジのレースに貢献しました。このブレーキディスクは、熱処理工程を廃止し、その結果CO2排出量を約50％も削減することに成功。さらに、ブレーキパッドについても、新しい材料を使用し、摩耗量を約15％削減しているのです。

このような環境配慮が、レース中のパフォーマンスにも影響を与えています。雨に見舞われた厳しいコンディションの中、サンスターのブレーキは安定した制動力を発揮し、チームが安全にレースを進めるのを手助けしました。

難しいレース環境

鈴鹿のレースは、序盤からウエットコンディションが支配しました。オイル処理や強い雨の影響で、途中3回もセーフティーカーが投入される厳しい状況下でも、チームは見事に周回を重ね、その結果7位で完走を果たしました。チーム代表の佐原伸一氏は、「今年のレースは例年とは違い、天候を含め非常に難しい条件でしたが、サンスターのブレーキは安定した性能を示してくれました」とコメントしています。

環境を意識したレースの未来

「チームスズキCNチャレンジ」は、環境に配慮したバイオ由来の燃料を使用し、様々な新技術を取り入れた二輪車で3年連続の鈴鹿8耐に挑戦しています。これにより、持続可能なバイク技術の向上を目指しており、サンスターをはじめとする協力企業と共に、環境負荷の低減に努めています。

サンスターの影響力

1961年にバイク部品事業を開始したサンスターは、世界中のモーターサイクルレースで使用されるブレーキディスクの開発を行い、その技術は多くのトップチームに支持されています。耐久レースにおいても、サンスターのパーツは選手たちの勝利に貢献しています。今後は、市販向けにもさらなる商品開発をしていくことで、より多くのライダーに優れたパフォーマンスを提供することでしょう。